梅州國際無水港項目路基、橋涵、房建、站改等工程加快推進

  本報訊 （記者黃科）日前，記者走訪位于梅縣區畬江鎮的梅州國際無水港項目建設現場（如右圖，吳騰江攝）了解到，該項目路基、橋涵、房建、站改等工程正在加快推進，預計今年內可全面完工交付使用。

  “注意起吊的速度和角度，確保安全?！?9日上午10時許，來自四川的徐益明正在烈日下指揮吊車起吊。作為一名安全監督員，他的職責是保障橋梁施工安全?！拔覀兠刻旃ぷ鲿r間是早上6點半到11點半，下午2點到7點，有時候晚上還會加班?！闭f話間，汗水從徐益明略顯黝黑的臉頰上流下。為保證工程建設加快推進，徐益明與工友們已經連續奮戰了兩個多月。

  記者了解到，徐益明所在工段是竹頭窩大橋建設工程，這一工程是梅州國際無水港重點控制性工程。“這個工段我們安排作業人員26人、吊車2臺和泵車1臺。目前53根樁基已全面完成，承臺已完成超80%、墩柱完成超50%、T梁預制完成70%?！惫こ淌┕し较嚓P負責人告訴記者，施工方通過合理安排工期和人員、機械，全力加快橋梁工程進度。

  另一邊，松棚站站改工程第一階段施工也于7月18日啟動，很快便完成拆除道岔4組，回鋪線路185米?！啊诵?，機不歇’是我們項目建設的真實寫照?？紤]到疫情防控和工期緊的因素，自去年開工以來，所有項目參建人員幾乎沒有休假，大部分參建人員都已經連續奮戰數月，目標就是保質保量完成好任務，力爭早日完工交付?！敝需F十局松棚鐵路物流基地項目書記曹王華表示，針對工期緊現狀和天氣特點，該項目部實行“兩班倒”和“三班倒”，并合理避開高溫時間段作業，最大限度照顧員工、保證項目按期推進。目前，物流基地項目路基工程已完成90%，新建信號樓、橋梁、涵洞等工程也在同步推進。

  據了解，無水港是指在內陸地區建立的具有港口功能的物流中心，相當于把港口延伸到內陸。貨物在無水港內“一站式”完成訂艙、報關、報驗、簽發提單等通關手續，通過公路、鐵路等運輸方式用集裝箱將貨物運輸到目的地。梅州國際無水港項目毗鄰梅州綜合保稅區，由梅縣區與廣鐵集團合作共建，規劃面積約1000畝，總投資5.3億元，項目設計首期年吞吐量為155萬噸、遠期為360萬噸。項目建成后，梅州國際無水港將與梅州綜保區實現“區港”聯動、協同發展，努力與鹽田港、汕頭港、潮州港等形成“山海聯動”，打造成為粵東北地區對外開放的現代鐵路物流中心，助力梅州更好地融入粵港澳大灣區、海西經濟區“交通圈”“經濟圈”。