隨著畬龍線松棚站第二階段改造施工的順利完成，標志著梅州國際無水港（松棚鐵路物流基地）如期建成，梅州“融灣入?！辈椒ミM一步加快。(吳騰江 攝)

本報訊 （記者黃科）記者獲悉，日前，隨著畬龍線松棚站第二階段改造施工的順利完成，標志著梅州國際無水港（松棚鐵路物流基地）如期建成，梅州“融灣入?！辈椒ミM一步加快。

近日，記者走進梅州國際無水港項目現場看到，工作人員正在鐵路沿線開展道岔調校工作，為項目交付使用做最后的準備。據了解，該項目從2021年12月全面動工以來，施工團隊在當地相關職能部門的大力支持配合下，日夜兼程、攻堅克難，終于在近日圓滿完成了梅州蘇區這條“融灣路”“致富路”的建設任務。

據了解，梅州國際無水港毗鄰梅州綜保區，規劃面積約1000畝，項目設計首期年吞吐量為155萬噸、遠期為360萬噸?！懊分莸靥巸汝?，既不沿邊又不靠海。梅州國際無水港的建成投運將為梅州打開一扇連接世界的大門，梅州也將迎來發展的突圍之機。未來在區港聯動、海鐵聯運的新格局下，貨物從這里出發，通過鐵路可連接鹽田港、汕頭港、潮州港等多個港口，將極大方便粵東北區域與粵港澳大灣區乃至全國物資的流動，推動梅州蘇區加快振興?！泵房h區政府相關負責人表示。

據介紹，無水港相當于把海港搬到內陸，進出口商可在無水港內“一站式”完成訂艙、報關、報驗、簽發提單等通關手續。以前梅州企業想要出口，首先要把貨拉到幾百公里外的港口，增加了物流成本和時間成本。如今借助梅州綜保區和梅州國際無水港，以區港聯動、協同發展方式持續發揮綜保區口岸作業、保稅物流等功能，可進一步簡化企業進出口手續、降低物流成本，為梅州企業提升效益、群眾享受高品質的生活帶來便利。